低转矩托槽什么意思，高转速低扭矩怎么解释

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1，高转速低扭矩怎么解释
2，请问扭矩扳手有没有那种非套筒的就是类似于开口扳手一样但又是
3，3D隐形牙套有哪位医生能够用通俗易懂的语言解释一下这几个词
4，怎样理解变速箱换挡过程中的扭矩相Torque Phase
5，汽车的 DTC是什么意思

1，高转速低扭矩怎么解释

发动机扭矩就是从曲轴端输出的扭矩，在功率固定的条件下，它与发动机关系成反比关系。转速越小扭矩越小，转速越低扭矩越大。

你好，这个有个公式，功率＝扭矩x速度。功率不变的情况下。速度越大。扭矩就越低。

高转速低扭矩怎么解释

2，请问扭矩扳手有没有那种非套筒的就是类似于开口扳手一样但又是

有，扭矩扳手有很多种，不是只有套筒的，国产的进口的都有，到专门卖工具的地方就有卖的

您说的是力矩扳手吧，或者管钳之类的。力矩扳手应该好点

你好！有，你说的是中空扭矩扳手，中空类型还有一种更方便的是开口中空，不足要套筒，就是为你说的这种情况设计的。如果对你有帮助，望采纳。

请问扭矩扳手有没有那种非套筒的就是类似于开口扳手一样但又是

3，3D隐形牙套有哪位医生能够用通俗易懂的语言解释一下这几个词

我个人理解是：唇移就是把牙齿向前拉一点，这样牙齿间有一点小缝隙，方便调整牙齿位置角度远中似乎是向后的那个意思，就是离开中线比较远的位置吧颊移大概就是把牙齿往里收吧各种转矩我也搞不清方向，反正就是把牙齿的角度扭得符合牙齿的弧度。不过我不是专业的，只是自己也是戴无托槽矫正的，最近好奇查过一些

看你描述应该是跟透明保持器很像的那种隐形牙套么坛子里有几个牙友在戴的

3D隐形牙套有哪位医生能够用通俗易懂的语言解释一下这几个词

4，怎样理解变速箱换挡过程中的扭矩相Torque Phase

换挡过程中，此阶段只有扭矩的变化而无转速（即速比）的变化，所以称为扭矩相。

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。扭矩（torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米nm

5，汽车的 DTC是什么意思

一起就是汽车正在自动检测故障代码，也就是检测直接转矩控制是否失灵。在直接转矩控制中，电机定子磁链的幅值通过上述电压的矢量控制而保持为额定值，要改变转矩大小，可以通过控制定、转子磁链之间的夹角来实现。而夹角可以通过电压空间矢量的控制来调节。由于转子磁链的转动速度保持不变，因此夹角的调节可以通过调节定子磁链的瞬时转动速度来实现。如果实际转矩小于给定值，则选择使定子磁链逆时针方向旋转的电压矢量，这样角度增加，实际转矩增加，一旦实际转矩高与给定值，则选择电压矢量使定子磁链反方向旋转。从而导致角度降低。通过这种方式选择电压矢量，定子磁链一直旋转，且其旋转方向由转矩滞环控制器决定。扩展资料：原理在直接转矩控制中，电机定子磁链的幅值通过上述电压的矢量控制而保持为额定值，要改变转矩大小，可以通过控制定、转子磁链之间的夹角来实现。而夹角可以通过电压空间矢量的控制来调节。由于转子磁链的转动速度保持不变，因此夹角的调节可以通过调节定子磁链的瞬时转动速度来实现。假定电机转子逆时针方向旋转，如果实际转矩小于给定值，则选择使定子磁链逆时针方向旋转的电压矢量，这样角度增加，实际转矩增加，一旦实际转矩高与给定值，则选择电压矢量使定子磁链反方向旋转。从而导致角度降低。通过这种方式选择电压矢量，定子磁链一直旋转，且其旋转方向由转矩滞环控制器决定。直接转矩控制对转矩和磁链的控制要通过滞环比较器来实现。滞环比较器的运行原理为：当前值与给定值的误差在滞环比较器的容差范围内时，比较器的输出保持不变，一旦超过这个范围，滞环比较器便给出相应的值。直接转矩控制的原理框图如下所示，给定转速与估计转速相比较，得到给定转矩；经转矩调节器将转矩差做滞环处理得到转矩控制信号；将磁链估计值跟给定磁链相比，经滞环比较器得到磁链控制信号；根据计算的得到的转子位移，划分区段；根据区段，以及转矩和磁链控制信号，结合查找表得出空间矢量，生成PWM波；输出给逆变器，给电机供电。参考资料来源：搜狗百科-直接转矩控制

DTC按钮就是宝马的车身动态稳定系统，该系统综合了ESP、牵引力控制等出色的主动安全技术，能够防止车辆出现失控的现象。 DTC亮起就可以漂移了（允许后轮20％打滑）你按一下DTC，就进入DTC模式即允许后轮一定程度上的打滑，再按一下DTC就表示完全关闭DSC功能。

你好，dtc是车身稳定系统，起到稳定车身防止打滑作用

dtc按钮就是宝马的车身动态稳定系统，该系统综合了esp、牵引力控制等出色的主动安全技术，能够防止车辆出现失控的现象。 d