口腔备牙准备什么工具，口腔内科的补牙工具

本文目录一览

1，口腔内科的补牙工具
2，牙医的工具名称急加100分
3，加牙流程需要什么物品实话
4，颌面如何备牙请教教
5，如何选择牙体制备车针一

1，口腔内科的补牙工具

牙科治疗盘必备。牙科高速手机，慢速手机及相应的车针，刮匙，成型片一套或者橡皮障一套，调拌刀玻璃板充填器（树脂或粘固粉）在就是粘固粉或树脂的抛光车针，根据个人喜好选择

口腔内科

口腔内科的补牙工具

2，牙医的工具名称急加100分

什么叫堵牙？是补牙么？一般那些东西都在牙椅上配着，只要有牙椅就好了啊。相应的补牙材料有好多种也不是简单就能列举的出来的。一般常用的有：玻璃板，调拌刀，充填器，口腔雕刻刀；光敏树脂一般还要有酸蚀剂，黏结剂等！还要有光固化治疗仪！等等！！

牙医的工具名称急加100分

3，加牙流程需要什么物品实话

【全瓷牙的制作流程】：　　1、制作全瓷牙模型，准确地取模型是高质量全瓷牙的基础。　　2、对全瓷牙进行科学的设计，以保证戴入的全瓷牙有一定的固位力和抗力性。　　3、牙体预备，就是由牙医对需要装全瓷牙的牙齿进行打磨处理，磨除一定的牙体组织，这是全瓷牙制作的一个关键环节，有相当高的技术要求，磨牙制备的好坏，关系到制作好的全瓷牙是否容易戴入牢固性。　　4、比色，为了保证制作的全瓷牙与原始牙或邻近牙颜色相似，医生必须用比色板与患牙原来牙齿颜色进行比较，在比色板上确定大致色相范围，避免全瓷牙与原始牙色差不一致。　　5、佩戴临时牙冠，可以帮助手术者在等待全瓷牙的制作过程中能够恢复正常的咀嚼功能以及口腔的美观。　　6、根据模型加工制造全瓷牙。　　7、去掉临时牙冠，戴上制作好的全瓷牙，并进行适当的调改。

没看懂什么意思？

加牙流程需要什么物品实话

4，颌面如何备牙请教教

一种是楼上说的那样的。如果一定要做全冠，可以适当磨除一点对口牙。如果病人同意的话就把牙髓抽掉。

可备成开面冠,即合面不备,但合缘需适当预备

一种是楼上说的那样的。如果一定要做全冠，可以适当磨除一点对口牙。如果病人同意的话就把牙髓抽掉。

其实磨对合牙的办法不可取，还有三种办法；1基牙做治疗然后颌面制备内固定洞型，其他同正常方法2排龈冠边缘向龈下延伸，虽然不合治疗原则，但比调整对合牙可取！3那就要做种植了，但代价大，操作难度大！

一种就是做开面再有就是拔髓做根管治疗后做冠

年龄较大的患者备牙通常问题不大，年轻患者后牙咬合紧密的话一般不建议作固定义齿，即便需要做的话，尽量做成开面冠，做活动义齿的话基托窝预备可适当磨除部分对颌牙。

5，如何选择牙体制备车针一

工欲利其器，必先知其义——关于车针---王义勇医生作为口腔临床医生，可以说车针与我们的每天工作密不可分。上面这张图片中显示的这类车针对于从事口腔修复的医生来说，应该会比较熟悉，它就是被常用来作为备牙主车针的编码为850-314-018的金刚砂车针。其之所以被常用来作为牙体制备时使用频率最高的车针，我认为主要有以下几点：①金刚砂粒度较粗，磨削效率较高。②工作端形状为圆头锥形，圆头利于凹槽形肩台的制备，锥形利于预备体轴面适当的汇聚角的实现。③工作端的粗度（1.4mm-1.8mm）对于定深有一定帮助。车针作为我们日常使用的必备工具，其实我们对它的了解还远远不够，下面就以这支车针为例，对其做一个较深的挖掘：首先关于车针的编码：车针的生产厂家很多，基本都有自己的编码系统，但同时也必须配有国际通用的ISO编码。850-314-018是我使用的德国Meisinger公司对这支车针的编码，同种车针MANI的编码为：TR-62CISO197/018。（固美、金霸王、NTI、MANI等品牌的车针也均有自己的编码系统）但每个公司对车针不同的编码系统，势必会混淆我们的认识，实际上车针都有相应的国际编码标准，这支车针其规范的ISO完整编码为：806-314-197-524-018这五组数字分别代表一定的类别和含义：806：金刚砂车针（与碳钢、钨钢相对而言）314：高速手机标准长度（19mm）（与慢速直手机和慢速弯手机相对而言）197：工作端的形态：圆头锥形（TR也是圆头锥形的含义：taperround end的缩写）524：工作端的状态：如宽窄、细密（多用来表述钨钢车针刃部的细密程度、宽窄、形态等）用语言完整地表述上图的车针：最大直径为1.8mm的绿标（粗粒度）的全长为19mm的工作端长度为8mm的圆头锥形的高速手机用金刚砂车针。上面提到的绿标（色圈）其实也为我们提示了很多的信息，车针本身粒度的大小从一个侧面反映了我们预备体的粗糙程度。粗/125-150u标准/106-125u细/53-63u精细/20-30u多数车针在针柄部位都会有这样的色圈来显示粒度，部分公司还在编码系统中用字母加以说明：如MANI用C代表绿标粒度，没有字母代表蓝标（即标准粒度），F代表红标（细粒度），EF代表黄标（极细粒度）。甚至个别车针还有黑标（超粗粒度）和白标（超细粒度）这样的标识。在上述众多参数中我认为车针的直径和锥度这两个参数在备牙过程中意义重大，在下篇博文中会与大家一起探讨直径与锥度的意义。

按照老考生的说法，一般老师就给你一个车针去磨。比如开髓和二类洞只给裂钻，牙体预备只给一个金刚砂车针。自己带车针只是以防万一，说不定他能给你全。